“虎狗大战”即将爆发养车行业竞争加剧你感受到了吗？1月24日，途虎养车已向法院提起诉讼，请求判令包括京东养车在内的三位被告赔偿500万。途虎养车认为，此前京东养车曾推“震虎价”对原告商誉造成影响，途虎主张被告在全渠道删除“震虎价”。

　　不过，京东养车则回应称，养车市场存在等诸多影响大家体验的“拦路虎”，京东养车“震虎价”将再升级，联合品牌商家再加码补贴 5 亿元。京东养车要做的，就是“明知山有虎，偏向虎山行”。

　　一时间，一场法律大战即将爆发，空气里都弥漫着火药的味道。虽然谁最终获得胜利还不得而知，但可以肯定的是，伴随着行业竞争加剧，最终获利的是普通的消费者。

　　去年9月26日，途虎养车在香港成功上市，成为港股汽车后市场第一股。截至1月25日收盘，途虎养车报收27.7港元PP电子，总市值为226.83亿港元。

　　不过在途虎上市当天，京东集团副总裁、京东零售汽车事业部总裁缪钦当天在朋友圈发文称，“恭喜友商挂牌上市，让更多人关注到汽车后市场。近期，大家也看到京东养车推出了“震虎价”，在此我想邀请大家一起监督，所有“震虎价”商品都要比友商低5%！”

　　事发4个月后，1月24日，上海阑途信息技术有限公司（途虎养车主体公司）已经向上海市闵行区人民法院提起诉讼，请求判令包含北京汽广行信息技术有限公司（京东养车主体公司）在内三被告赔偿500万。

　　途虎养车认为，京东养车在微信公众号、微博、抖音、京东养车APP对途虎养车的养车服务价格进行虚假性的描述，带有明显的贬损意味，且传播范围甚广，属于商业诋毁行为，对原告商誉造成影响，途虎主张被告在全渠道删除“震虎价”相关表述。

　　对此，京东养车相关负责人回应外界称，养车市场存在价格虚高、维修过度、标准缺乏、服务参差不齐等诸多影响大家体验的“拦路虎”。

　　这位负责人称，京东养车“震虎价”有两层含义，一层是要通过效率和体验的提升，扫开这些“拦路虎”，一层是通过扎实的供应链能力，来降低车主们的养车成本，实现低价养好车的目的，不存在针对某一家企业的情况。

　　他还表示，京东养车“震虎价”将再升级，联合品牌商家再加码补贴 5 亿元。京东养车要做的，就是“明知山有虎，偏向虎山行”。

　　对于途虎养车和京东养车之间的法律大战，有网友戏称为“虎狗大战”。虽然“虎狗大战”最终谁获得胜利还不得而知，但可以肯定的是，作为行业先驱者的途虎养车，现在十分焦虑。

　　途虎养车2011年创立于上海，是行业内成立时间比较早的养车品牌。经过多年的发展，截至2023年中，途虎养车在全国拥有5129家途虎工场店和超过20000家合作门店，覆盖大部分地级市。凭借着先发优势，途虎成为较为领先的独立汽车服务品牌。

　　不过，伴随着汽车后市场的发展，越来越多的互联网巨头盯上了这个潜力巨大的市场，阿里、京东、滴滴、美团天猫纷纷推出了线下养车业务“天猫养车”、“京车会”和“小桔车服”，均设有线下门店。

　　最新的入局者是懂车帝。据Tech星球报道，2023年12月，字节旗下的懂车帝在线下采取授权门店合作的形式，推出线下养车业务“懂懂养车”，并在重庆与地方门店合作开设了门店。

　　实际上，2023年以来，字节的汽车后市场业务发展迅猛，得益于旗下抖音和懂车帝两大平台在汽车后市场的迅速扩张。

　　抖音平台数据显示，在2022年9月，抖音汽车后市场兴趣用户就已突破3亿，抖音电商汽车后市场订单量同比2021年增速170.9%。而在懂车帝APP内，则有着专门的车主服务频道，涵盖了加油、配件商城、洗车、小保养等服务。

　　但无论如何，可以肯定的是，伴随着众多巨头的加入，在未来的汽车后市场，竞争将十分激烈。而这种激烈的竞争，将推动行业的发展和进步，最终让每一个普通用户都得到实惠。