PP电子最新台湾汽车及其零件业汽车及其零件业依据“行政院主计”处分类，可分为汽车制造业（客车、货车、特种车辆）及汽车零件制造业（包括汽化器、汽车车架、车轴、引擎齿轮、差速器、滤清器、保险杆、照后镜、变速齿轮系统、悬置系统、传动系统、水箱、座椅、轮圈、轮圈盖、踏板、车身、离合器、化油器、万能联杆、制动系统、转向系统、润滑系统雨刷等）等产品。源自文库

　　台湾汽车零组件供应链完整，不过厂商多属中小型企业，受限于岛内汽车维修市场规模有限，占很例均以全球零组件外销为主，如车灯、车身钣金件及轮圈等类的出口。近2年前5大出口地美国居首位，占整体比重约36%，其余为日本、中国、澳洲及德国，目前多以维修售后市场（AM）为主。因为售后服务汽车零组件具少量多样特征，原厂委托制造（OEM）零组件属于少样多量特性，目前不少台湾汽车零组件厂商具备此项产品优势。

　　根据U-CAR网站资料显示，2012年台湾产车销售统计排名前10的车款冠军为TOYOTA的Corolla Altis，该车已蝉联冠军宝座数次，足见其产品的优势。从品牌来看，国瑞汽车公司生产的TOYOTA品牌实力深受市场爱戴，在前10名排行榜中占了4席，包括Camery、Yaris、Vios等车款在内。其余竞争对手的表现则以裕隆汽车制造公司的NISSAN两部、中华汽车工业公司的MITSUBISHI两款、福特六和汽车公司的FORD一款，以及MAZDA一款，间接反应出各品牌在岛内市场的占有率。

　　由于2012年全球经济形势波动不定，岛内经济环境不如预期，汽车市场销售下滑，各车厂不断采取各项优惠措施刺激销售量，使2012年台湾汽车销售量维持36.58万辆，但较2011年的37.83万辆仍衰退3.3%。近几年市场规模成长已趋缓，2012年产值为新台币1，894亿元，较同期微幅下滑1.8%。台湾汽车零件业具有少量多样、弹性制造的优势PP电子娱乐，在业者不断投入研发及提升生产技术后已具备国际竞争能力，每年外销金额均持续成长，2012年汽车零组件外销值达新台币1，948亿元，较2011年同期成长5.41%，外销比率达86.1%。

　　观察近年汽车及其零件业TOP10业者排名无大变动，仅在名次上小幅波动，其中前3大业者一直为国瑞汽车公司、裕隆汽车制造公司、中华汽车工业公司所包办，其余主要入榜厂商则有福特六和汽车公司、东阳实业厂公司、帝宝工业公司及堤维西交通工业公司等。值得注意的是，三阳工业公司因代理韩国现代汽车销售业务，于2011年首次入榜。

　　由于台湾汽车产业受限于需求规模，市场销量成长有限，车厂依然有许多未利用的产能，不过台湾车龄超过10年以上车量高达345万辆，若台湾当局与业者共同合作，制定淘汰旧车机制，将对整个节能减碳、环境污染及行车安全等有所改善。因此，若“高龄车汰旧换新补贴”政策顺利通过，可望有提升岛内车市销售增长，同时带动周边汽车零组件的需求，有助于该产业未来的发展。